Hermosillo, Sonora.- Sonora avanza en la modernización de su infraestructura carretera con una inversión superior a los 20 mil millones de pesos entre 2021 y 2026, recursos destinados a mejorar la conectividad entre municipios, comunidades y regiones, además de fortalecer actividades como el turismo, el comercio y la economía.
Con el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y del Gobierno de México, el gobernador Alfonso Durazo Montaño impulsa una serie de proyectos que buscan atender el rezago acumulado durante décadas en materia de infraestructura vial.
De acuerdo con el Gobierno de Sonora, las obras permiten mejorar las condiciones de traslado, reducir distancias y generar nuevas alternativas de comunicación entre la frontera, la sierra, la costa y el sur de la entidad.
¿Cuánto se ha invertido en las carreteras de Sonora?
Entre 2021 y 2026, la inversión destinada a infraestructura carretera supera los 20 mil millones de pesos.
De ese monto, dos mil 190 millones de pesos corresponden a inversión estatal, mientras que 15 mil 159 millones fueron aportados por el Gobierno de México.
A estos recursos se suman mil 946 millones de pesos de la Secretaría de Marina y 800 millones de inversión privada, con lo que se amplía la capacidad para ejecutar proyectos estratégicos en diferentes regiones de Sonora.
Una de las obras de mayor relevancia es la carretera Guaymas-Chihuahua, que representa una inversión superior a los 10 mil millones de pesos.
Esta vía permitirá fortalecer la conexión del puerto de Guaymas con el norte del país y ampliar las posibilidades logísticas y comerciales de la entidad, además de favorecer la llegada de nuevas inversiones.
Carreteras conectan a la sierra con Sonora y Chihuahua
En la región serrana también se desarrollan proyectos que buscan mejorar la comunicación de comunidades que durante años enfrentaron mayores dificultades para trasladarse hacia otros puntos del estado y del país.
La carretera Bavispe-Janos-Nuevo Casas Grandes representa una inversión de mil 859 millones de pesos, mientras que la Agua Prieta-Bavispe cuenta con recursos por mil 571 millones de pesos.
Ambos proyectos contribuyen a reducir tiempos de traslado y mejorar la comunicación entre Sonora y Chihuahua, además de fortalecer las actividades económicas y turísticas de la zona serrana.
En otros corredores estratégicos se contemplan mil 800 millones de pesos para la carretera Sonoyta-Puerto Peñasco, así como 500 millones para la Hermosillo-Bahía de Kino.
También se destinan 450 millones de pesos a la Ímuris-Cananea y 150 millones a la Cananea-Agua Prieta, rutas consideradas importantes para la movilidad y el desarrollo productivo de distintas regiones.
También se atienden caminos rurales y libramientos
El programa de infraestructura carretera contempla además trabajos de rehabilitación, modernización y conservación de diferentes vialidades.
Para el libramiento de Nogales se destinan 800 millones de pesos, mientras que los llamados caminos artesanales cuentan con 484 millones de pesos.
A ello se agregan 146 millones de pesos para la conexión Desemboque-Carretera 36 Norte, 40 millones para el camino a Puerto Lobos y 59 millones de pesos para la conservación y reconstrucción de caminos rurales.
La estrategia también contempla recursos para mantener en mejores condiciones los principales corredores carreteros de Sonora.
En este apartado se destinan cuatro mil 671 millones de pesos para la conservación de rutas como Puerto Libertad-Bahía de Kino, Peñasco-Golfo de Santa Clara, Carretera 3-Caborca-Peñasco y Lagunitas-Independencia.
Asimismo, se contemplan mil 680 millones de pesos para la conservación de la Carretera Internacional, bajo responsabilidad de Caminos y Puentes Federales (Capufe).
Con estas inversiones, el Gobierno de Sonora sostiene que se busca consolidar una red carretera que permita una mayor integración territorial y facilite el traslado de personas y mercancías.
La modernización de estas vías también pretende generar mejores condiciones para el turismo, el comercio y la actividad productiva, al conectar zonas de la sierra con la costa y los principales puntos fronterizos.
De esta manera, la administración estatal destaca que la inversión carretera realizada durante el periodo 2021-2026 representa un esfuerzo para atender necesidades históricas de infraestructura y mejorar la conectividad de Sonora.
Fuente: Tribuna del Yaqui