Washington, Estados Unidos.- La Casa Blanca y el Departamento de Transporte de Estados Unidos (EU) solicitaron al Congreso 30 mil millones de dólares (mdd) adicionales para modernizar los sistemas de control del tráfico aéreo y la infraestructura aeroportuaria, luego de que una falla en las comunicaciones obligara a suspender los despegues durante más de cuatro horas en todo el país. La medida busca evitar nuevas interrupciones en los vuelos. Aquí en TRIBUNA te compartimos los detalles.
¿Por qué se suspendieron los vuelos en Estados Unidos?
De acuerdo con información oficial, el problema se originó por una sobrecarga de datos en los sistemas de telecomunicaciones de la Administración Federal de Aviación (FAA), que provocó inconsistencias en la información transmitida a través de los enrutadores. Ante el riesgo de que continuaran los errores, las autoridades decidieron apagar la red como medida preventiva.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que el incidente evidenció la necesidad de sustituir los equipos tecnológicos actuales, pues advirtió que continuarán presentándose fallas si no se acelera su renovación.
La interrupción afectó las operaciones aéreas en todo Estados Unidos y provocó más de 10 mil retrasos y al menos mil 479 cancelaciones de vuelos, de acuerdo con los registros de FlightAware.
La FAA levantó la restricción a las 20:15 horas locales del viernes 13 de noviembre, equivalente a las 01:15 GMT del sábado 14. Sin embargo, la acumulación de incidencias y el desplazamiento de aeronaves y tripulaciones anticipaban nuevas alteraciones durante la noche y el fin de semana.
¿Cuánto dinero pide la Casa Blanca para modernizar el control aéreo?
La solicitud oficial presentada al Congreso contempla 30 mil millones de dólares adicionales para renovar los sistemas de navegación y vigilancia aérea, sustituir equipos y mejorar las instalaciones aeroportuarias.
El secretario Sean Duffy y el director de la Oficina de Administración y Presupuesto, Russell Vought, presentaron el desglose de los recursos: 10 mil millones de dólares se destinarían a modernizar los sistemas de control aéreo; otros 2 mil millones servirían para renovar o sustituir torres de control, mientras que 18 mil millones se invertirían en infraestructura aeroportuaria, incluidos 10 mil millones para terminales.
Además, durante una comparecencia en la Casa Blanca, Duffy llegó a mencionar que necesitaba hasta 50 mil millones de dólares para realizar las mejoras y reconoció las limitaciones presupuestarias para avanzar con los proyectos.
¿Cuánto dinero había aprobado el Congreso anteriormente?
La nueva petición se suma a los recursos que ya habían sido autorizados para atender el rezago tecnológico de la FAA. En julio de 2025, el Congreso aprobó una partida de 12 mil 500 millones de dólares para iniciar la modernización de los sistemas de la agencia.
Sin embargo, el financiamiento no había resuelto las dudas sobre la ejecución del proyecto. En septiembre, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO), organismo de supervisión legislativa, advirtió que la FAA todavía no contaba con una estimación completa de los costos ni con un calendario integrado para realizar los trabajos.
Esta situación representa un riesgo de sobrecostos y retrasos en la renovación tecnológica, especialmente ante las fallas que continúan afectando las operaciones aéreas.
Fuente: Tribuna del Yaqui