Ciudad de México.- La Fórmula E confirmó su regreso a México para la temporada 2026-2027, un campeonato que marcará el inicio de la era GEN4 y contará con el calendario más extenso en la historia de la categoría. El Autódromo Hermanos Rodríguez volverá a ser sede del Mexico City E-Prix el próximo 16 de enero de 2027.
¿Cuándo regresará la Fórmula E a México?
La FIA y la Fórmula E presentaron el calendario provisional para la temporada 2026/27, que incluirá un total de 21 carreras repartidas en 13 ciudades alrededor del mundo. Dentro de ese recorrido figura nuevamente la Ciudad de México, una de las plazas más emblemáticas para el campeonato eléctrico; la fecha mexicana quedó programada para el 16 de enero de 2027 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, recinto que ha sido escenario habitual de la categoría y que volverá a formar parte de las primeras competencias del calendario.
¿Qué importancia tiene México para la categoría?
México se ha consolidado como una de las sedes más tradicionales de la Fórmula E. Hasta el momento, el país ha recibido 12 carreras oficiales, de las cuales 10 se han disputado en la Ciudad de México.
Además, el Mexico City E-Prix ha dejado momentos históricos para el campeonato. En la temporada 2021/22, Pascal Wehrlein consiguió en la capital mexicana la primera victoria de su trayectoria y también el primer triunfo de Porsche dentro de la categoría. Curiosamente, los ganadores de la carrera en México durante las últimas tres temporadas terminaron conquistando el campeonato mundial.
¿Qué cambios traerá la era GEN4?
La campaña 2026/27 marcará el debut de los monoplazas GEN4, considerados los más avanzados en la historia de la Fórmula E. Los nuevos monoplazas contarán con una potencia máxima de 600 kW, equivalentes a más de 815 caballos de fuerza, además de incorporar tracción integral activa durante todas las fases de carrera. Entre sus principales innovaciones destacan una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 1.8 segundos, diferencial activo, configuraciones aerodinámicas ajustables y un sistema de frenado regenerativo más eficiente.
Fuente: Tribuna del Yaqui