Ciudad de México.- Los gobiernos de México y Estados Unidos (EU) acordaron aplazar hasta octubre la cuarta ronda bilateral de conversaciones relacionadas con la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la cual estaba prevista para la primera semana de septiembre.
Luis Gutiérrez Romano, subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía, dio a conocer, durante la Quinta Convención Binacional 2026, organizada por la American Society (Amsoc), que dicho encuentro se llevaría a cabo durante este mes en Washington, pero fue necesario realizar un cambio; sin embargo, la fecha exacta todavía no ha sido definida.
México y EU aplazan cuarta ronda del T-MEC; sigue negociación de aranceles al acero, aluminio y autos
¿Por qué razón se aplazó la cuarta ronda del T-MEC?
El funcionario explicó que la reunión fue postergada debido a la agenda internacional de Estados Unidos, que incluye la visita del presidente de China, Xi Jinping, y la reunión ministerial de Comercio del G20. Ambos gobiernos anunciarán la nueva fecha durante las próximas semanas. Aunque el encuentro presencial fue aplazado, los equipos comerciales mantienen conversaciones prácticamente diarias.
México asegura que la negociación continúa
Gutiérrez Romano señaló que la postergación no significa que las negociaciones hayan sido suspendidas. México continúa trabajando con la Oficina del Representante Comercial y con el Departamento de Comercio de Estados Unidos; además, aseguró que el gobierno mexicano no ha cedido en sus posiciones y mantendrá una estrategia de colaboración, pero con la defensa de sus intereses comerciales y su soberanía.
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¿Qué asuntos siguen pendientes en las negociaciones?
Entre los asuntos principales se encuentran los aranceles a los automóviles producidos en el país mexicano, así como los gravámenes aplicados al acero y aluminio. México busca obtener condiciones más favorables para sus exportaciones automotrices, al argumentar que los vehículos fabricados en el país incluyen una proporción importante de componentes estadounidenses y forman parte de una cadena productiva integrada en América del Norte.
Otro de los puntos sensibles es la propuesta estadounidense para exigir un mayor porcentaje de contenido fabricado en Estados Unidos dentro de los vehículos que busquen recibir trato arancelario preferencial. Las conversaciones también incluyen temas como reglas de origen, seguridad económica, condiciones laborales, agricultura y cadenas regionales de suministro.
Fuente: Tribuna del Yaqui