Seúl, Corea del Sur.- Desde mediados de julio de 2026, Hyundai Motor está en el centro de un conflicto laboral en Corea del Sur, debido a que miles de empleados sindicalizados han iniciado con paros parciales por los planes de la empresa de incorporar a Atlas, los cuales son robots humanoides desarrollados por Boston Dynamics, en sus líneas de producción.
¿Por qué la protesta del sindicato de Hyundai se considera un hito histórico en la relación entre humanos y tecnología?
Lo más impactante del caso es que el sindicato de Hyundai no está exigiendo vetar los robots. La organización, que representa a unos 40 mil empleados, quiere tener un papel formal en las decisiones sobre cómo se van a implantar estas máquinas y qué efecto pueden tener en el empleo, los salarios y las condiciones de trabajo.
Para varios analistas, esta protesta ya se perfila como la primera gran movilización laboral motivada directamente por la llegada de los robots humanoides. La preocupación por la tecnología no se limita al desempleo directo. La automatización también genera incertidumbre porque amenaza con reducir las horas de trabajo, obligar a cambios de rol no deseados y restar fuerza a los empleados a la hora de defender sus derechos.
Las demandas del sindicato no se quedan en la discusión tecnológica; también se reclama un salario mensual fijo en vez de pago por horas, ampliar la edad de jubilación de 60 a 65 años y, además, aumento en los sueldos y más bonos.
Hyundai Motor enfrenta huelga por demandas laborales por temor a la automatización
La situación de Corea del Sur hace que el pulso tenga todavía más peso. El país cuenta con la mayor densidad de robots industriales del mundo, mil 12 por cada 10 mil empleados en manufactura, más de seis veces la mundial. A eso se agrega que el Gobierno surcoreano lleva años empujando las fábricas inteligentes y los sistemas automatizados para reforzar la competitividad nacional y, de paso, responder al envejecimiento de la población y a la caída de la fuerza laboral.
Lo que convierte el caso de Hyundai Motor en una situación delicada ya que lo que sucede en su planta puede cambiar al resto del tejido industrial de Corea del Sur y, en buena medida influir también en la discusión global sobre trabajo y robótica avanzada.
Robots Atlas llegaran a Atlanta en 2028
Hyundai calcula que los primeros Atlas llegarán antes a su planta no sindicalizada de Georgia, en Estados Unidos, alrededor de 2028, al principio para encargarse de tareas repetitivas y físicamente exigentes. Su uso a mayor escala en el ensamblaje se contempla para 2030 y, a más largo plazo, el grupo se ha fijado como objetivo una capacidad anual de hasta 30 mil robots humanoides.
La presión de la competencia también aprieta ya que Mitsubishi Motors planea inciar la producción masiva de robots humanoides para fábricas en el primer semestre de 2027, Toyota lleva tiempo probándolos en Canadá, Nissan estudia sumarse y BMW ya ha empezado a desplegarlos en Alemania.
Hyundai Motor enfrenta huelga por demandas laborales por temor a la automatización
Hasta el momento no está claro cuándo llegará un acuerdo entre Hyundai Motor y el sindicato que deje definido cómo va a implantarse Atlas en las plantas surcoreanas de Hyundai.
Fuente: Tribuna del Yaqui