Ciudad de México.- Durante la conferencia ‘Mañanera del Pueblo’ de hoy, miércoles 23 de septiembre de 2026, el Gobierno de México informó que contempla una inversión de 750 mil millones de pesos durante el actual sexenio de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo para construir alrededor de 2 mil 400 kilómetros de vías ferroviarias destinadas principalmente al transporte de pasajeros, además de infraestructura para carga.
El proyecto incluye rutas en el centro y norte del país y ampliaciones ferroviarias.
La cifra se expuso durante el balance de la presidenta sobre los proyectos que forman parte de la estrategia para recuperar y ampliar el transporte de pasajeros por tren. La meta anunciada comprende corredores como México-Pachuca, México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, además del Tren Maya de carga y la ampliación del Tren Interoceánico.
¿Cuántos kilómetros de trenes se construirán durante el sexenio?
De los dos mil 400 kilómetros contemplados, alrededor de mil 600 kilómetros corresponden a los llamados trenes del norte. Otros 250 kilómetros estarán relacionados con la ruta de carga del Tren Maya y 550 kilómetros con la ampliación del Tren Interoceánico.
La estrategia contempla conectar distintas regiones, ciudades y comunidades mediante servicios ferroviarios interurbanos y regionales. De acuerdo con lo expuesto durante la conferencia en Palacio Nacional, el diseño también busca facilitar conexiones dentro de zonas metropolitanas.
Actualmente, se reportan alrededor de 787 kilómetros de vías en construcción, mientras que otros 810 kilómetros tienen previsto iniciar trabajos próximamente.
¿Qué avance tienen los nuevos trenes de pasajeros?
Entre los proyectos que ya se encuentran en desarrollo, el Tren México-Pachuca registra un avance de 45 por ciento, mientras que el tramo México-Querétaro alcanza 31 por ciento.
El proyecto Querétaro-Irapuato presenta 22 por ciento de avance y Saltillo-Nuevo Laredo registra 10 por ciento. Por su parte, el Tren Maya de carga tiene un avance reportado de 67 por ciento.
¿Cuándo comenzarán a operar los trenes México-Pachuca y México-Querétaro?
El Gobierno Federal prevé que durante 2027 puedan inaugurarse de manera parcial o total las nuevas rutas de pasajeros México-Pachuca y México-Querétaro.
El programa ferroviario busca recuperar el transporte de pasajeros por tren y mejorar la conexión entre distintas ciudades. En el caso de México-Querétaro, el proyecto está planteado para atender los desplazamientos entre ambas ciudades y beneficiar a una población estimada de 1.5 millones de personas.
Las rutas también contemplan trenes capaces de alcanzar velocidades de hasta 160 y 200 kilómetros por hora, dependiendo de las características de cada corredor.
¿A cuántas personas beneficiarán los nuevos trenes?
Durante la presentación, el titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público, Adrián Lajous, señaló que la recuperación de los trenes busca conectar regiones, ciudades y comunidades donde habitan 41.3 millones de personas.
Lajous también estimó que las diferentes rutas podrían movilizar diariamente alrededor de 220 mil personas y absorber parte de los viajes que actualmente se realizan mediante transporte automotor.
¿Cuántos empleos generarán los proyectos ferroviarios?
La construcción de las nuevas vías también representa una fuente de empleo. Según el balance presentado por Sheinbaum, actualmente los proyectos ferroviarios generan alrededor de 60 mil empleos directos.
La estimación gubernamental plantea que, al considerar al menos un empleo indirecto por cada puesto directo, el impacto laboral podría alcanzar aproximadamente 120 mil empleos directos e indirectos vinculados con las obras. Estos puestos están relacionados con actividades como ingeniería, construcción de vías y estaciones, infraestructura complementaria y adquisición de material ferroviario.
¿Qué trenes ya están funcionando?
El proyecto de recuperación ferroviaria ya cuenta con dos rutas inauguradas, de acuerdo con la información proporcionada: El Insurgente, entre Ciudad de México y Toluca, en el tramo Vasco de Quiroga-Observatorio, y el servicio de Buenavista al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
El Gobierno Federal plantea que la expansión ferroviaria permita ofrecer una alternativa de transporte masivo y reducir parte de los viajes por carretera. También se plantea como un mecanismo para mejorar la conexión regional y disminuir emisiones contaminantes frente a otros medios de transporte.
Fuente: Tribuna del Yaqui / Conferencia ‘Mañanera del Pueblo’