Ciudad de México.- La incertidumbre sobre la realización de las dos últimas carreras de la temporada 2026, en Qatar y Abu Dhabi sigue creciendo conforme se acercan las fechas asignadas en el calendario de la Fórmula 1. Toto Wolff, de Mercedes, y Frédéric Vasseur, de Ferrari, coincidieron en que la decisión de mantener o cancelar ambas carreras corresponde a la FIA y a la FOM.

¿Por qué están en riesgo las carreras en Qatar y Abu Dhabi?

Ambas carreras penden de un hilo por la complicada actualidad que se atraviesa en Medio Oriente. Dentro del paddock crece la posibilidad de que las dos fechas sean retiradas del calendario debido al panorama de seguridad que atraviesa la región. A inicios de temporada, este mismo problema obligó a la F1 a cancelar la prueba en Bahréin, la cual luego fue reprogramada y se llevó a cabo en Malasia.

¿Quién decidirá si se disputan las carreras en Medio Oriente?

Toto Wolff, jefe de Mercedes, explicó que la continuidad de los Grandes Premios no depende únicamente de las garantías que puedan ofrecer los organizadores locales, sino de una evaluación más amplia que contemple las condiciones internacionales y las recomendaciones de seguridad para quienes deben trasladarse a la región. “Stefano y Mohammed han sido bastante claros. La Fórmula 1 sigue las directrices internacionales“, señaló al referirse a Stefano Domenicali, director ejecutivo de la categoría, y Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA.

El austríaco respaldó la postura de ambos directivos y consideró que, si las condiciones representan un riesgo mayor, la organización actuará para proteger a quienes forman parte de la Fórmula 1. “Si las cosas se volvieran más peligrosas y recibieran esa información, serían los primeros en proteger a la gente que tiene que viajar“, comentó.

¿Cuál es la postura de Ferrari ante una posible cancelación?

Frédéric Vasseur coincidió con su homólogo de Mercedes y manifestó que Ferrari mantiene plena confianza en los organismos encargados de evaluar la situación. El jefe de la escudería italiana explicó que, por ahora, sus trabajadores tienen la atención puesta en el calendario inmediato, que contempla una exigente acumulación de competencias antes de llegar al cierre de la campaña.

“Estamos en medio de nueve carreras en 11 semanas. Todo el mundo está enfocado en el triplete y quizás el tema aparezca más adelante, pero hoy no es el caso”, señaló Vasseur. Sin embargo, dejó claro que la postura del equipo será respetar a cualquier trabajador que no quiera viajar si considera que no existen las condiciones adecuadas.

¿Dónde se correrá si se cancela Qatar y Abu Dhabi?

Mientras la FIA y la FOM analizan el futuro de las dos carreras en Medio Oriente, el circuito de Imola trabaja en la posibilidad de convertirse en una alternativa para el cierre de temporada. El trazado italiano ya comenzó a instalar gradas con los gastos cubiertos por la Fórmula 1, ante el escenario de recibir una competencia el próximo 6 de diciembre si finalmente se cancelan los Grandes Premios de Qatar y Abu Dhabi.

Fuente: Tribuna del Yaqui