Ciudad de México.- La Fórmula 1 está cerca de concretar su regreso a África con Ruanda como posible sede de un Gran Premio a partir de 2030. De confirmarse en las próximas semanas, el acuerdo marcaría el retorno de la categoría al continente por primera vez desde el Gran Premio de Sudáfrica de 1993 en Kyalami, aunque la sede deberá cumplir con los requerimientos de la categoría.
Ruanda tomó ventaja en la carrera por llevar la F1 a África
El impulso de la candidatura ha sido encabezado por el presidente de Ruanda, Paul Kagame, quien en los últimos años mantuvo acercamientos con la cúpula del automovilismo internacional. Entre esos movimientos destacan la organización de la Asamblea General de la FIA en Kigali durante 2024 y su asistencia al Gran Premio de Azerbaiyán.
En ese proceso, Kagame sostuvo diálogo con Stefano Domenicali, CEO de la F1, y con Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, para fortalecer la candidatura de Ruanda. Esa gestión es la que hoy coloca al país por delante de Sudáfrica, cuyo intento de recuperar una fecha en Kyalami no logró avanzar en los últimos años.
¿Cómo sería el nuevo circuito proyectado para 2030?
Para cumplir con los requisitos del campeonato, Ruanda planea desarrollar un nuevo complejo automovilístico cerca de Kigali. El diseño estará a cargo de WurzDesign, firma del expiloto de F1 Alexander Wurz, en colaboración con Tilke Engineering, empresa con amplia experiencia en trazados de la categoría.
La construcción de un circuito permanente es uno de los pasos centrales para que el proyecto pueda materializarse. Hasta ahora no se han detallado costos ni fechas exactas de obra, pero el objetivo señalado en los reportes es que el país pueda recibir una carrera desde 2030.
El regreso a África también abre debate dentro y fuera de la pista
La posible llegada de la F1 a Ruanda no ha estado exenta de críticas. Grupos de derechos humanos cuestionan que la categoría pueda avalar a un país señalado por problemas en materia democrática bajo el gobierno del Frente Patriótico Ruandés, que se mantiene en el poder de forma ininterrumpida desde 1994, además de los señalamientos por su intervención en el conflicto del Congo.
En lo deportivo, también queda por resolver cómo encajaría la nueva carrera en el calendario. El actual Acuerdo de la Concordia limita la temporada a 24 competencias, por lo que la entrada de Ruanda obligaría a sacar alguna fecha o aplicar un esquema de rotación como el que la F1 ha planteado para circuitos como Spa-Francorchamps en Bélgica y Barcelona en España.
Fuente: Tribuna del Yaqui