Ciudad de México.- La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) presentó el calendario oficial para la temporada 2027 de la Fórmula 1. Entre las principales novedades aparecen el regreso de dos míticas carreras como Portugal y Turquía, la exclusión de Barcelona y Zandvoort, además de la expansión al formato Sprint a 10 carreras en un mismo año.
Así queda la temporada 2027 de Fórmula 1
La primera parte del campeonato arrancará con una secuencia exigente. Después de Bahréin y Arabia Saudita, la categoría correrá en Australia, Japón y China en tres fines de semana consecutivos. Luego seguirán Miami, Canadá y Mónaco, antes del tramo principal por Europa.
Una de las novedades centrales es el regreso del Gran Premio de Portugal, programado del 18 al 20 de junio en el Circuito Internacional del Algarve por primera ocasión desde el 2021. También volverá el Gran Premio de Turquía, del 1 al 3 de octubre en Istanbul Park, ubicado entre Azerbaiyán y Singapur en el calendario. Ambos regresos se dan después de seis años fuera.
¿Qué circuitos salen del campeonato?
Las incorporaciones de Portugal y Turquía provocan dos bajas importantes. Zandvoort dejará de albergar el Gran Premio de los Países Bajos tras su última edición en 2026, mientras Barcelona desaparecerá del calendario por primera vez desde 1990.
En el caso español, el cambio no significa la salida total del país, pues Madrid mantendrá el Gran Premio de España el 12 de septiembre. El trazado madrileño será la última parada europea antes del bloque formado por Bakú, Estambul y Singapur. Más adelante llegará la gira americana con Austin, Ciudad de México y São Paulo. Después, Las Vegas mantendrá su carrera nocturna en sábado, aunque ya no estará pegada a Qatar y Abu Dhabi.
¿Por qué habrá más carreras sprint en 2027?
La gran apuesta deportiva del calendario 2027 será el aumento de las carreras sprint, pasando de seis a 10, cifra más alta desde su introducción en 2021. El ajuste se debe a que los fines de semana que albergan las pruebas cortas han registrado una audiencia 12 por ciento superior a la de un evento convencional.
En 2027, las sedes con sprint serán Bahréin, Australia, Japón, Mónaco y Abu Dabi, además de Canadá, Gran Bretaña, Italia, Sao Paulo y Qatar, que repetirán. El caso de Mónaco será uno de los más llamativos, porque el circuito urbano de Montecarlo tendrá dos sesiones de clasificación y dos competencias en el mismo fin de semana, pese a las dificultades habituales para adelantar.
¿Cómo será el cierre del campeonato?
La parte final del calendario F1 2027 también cambia. Después de Las Vegas habrá un fin de semana libre antes de las dos últimas rondas en Oriente Medio. Qatar recibirá la penúltima fecha del 3 al 5 de diciembre y Abu Dabi cerrará la temporada una semana después.
Fuente: Tribuna del Yaqui