Londres, Inglaterra.-El asesor deRed Bull,Helmut Marko, ha prometido no renunciar a la lucha por el título deFórmula 1hasta que sea matemáticamente imposible queMax Verstappengane, incluso después de queChristian Hornerfuera despedido como director del equipo.
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— Sportskeeda Pit Stop (@SKPitStop)July 10, 2025
En la primera señal de las ambiciones del equipo después de poner fin al mandato de 20 años de Horner y nombrar aLaurent Mekies, Marko rechazó el jueves las sugerencias de que el movimiento podría marcar un cambio de enfoque hacia 2026.
“En cuanto a la situación deportiva actual: todavía quedan doce carreras por delante, y seguiremos luchando por el campeonato de pilotos mientras sea matemáticamente posible”, dijo Marko en comentarios publicados por el equipo.
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Se produce después de que Max Verstappen, tercero en la clasificación, a 69 puntos del líder, se había mostrado pesimista sobre su defensa del título. El propio Marko dijo el mes pasado a la televisión austriaca que el equipo podría tener que “cancelar” el título si las cosas no mejoran.
El jueves no se mencionó la clasificación de constructores, donde Red Bull está muy lejos deMcLaren.
Dar la vuelta a una temporada decepcionante es solo una de las muchas demandas urgentes que enfrenta Mekies en su primer día completo como nuevo director del equipo Red Bull.
El futuro de Verstappen
El campeón defensor se negó la semana pasada a comprometerse a quedarse con Red Bull para 2026, incluso cuando Horner afirmó que la “intención de Verstappen es que esté allí”.
Es probable que en las próximas semanas quede más claro si la salida de Horner ha hecho algo para que Verstappen esté más dispuesto a quedarse.
Si Verstappen se va, probablemente sería para su rival Mercedes. Perder a su piloto estrella relativamente tarde en 2025 podría obstaculizar el trabajo de desarrollo de Red Bull para el próximo año, y hay pocas opciones experimentadas disponibles.
El segundo asiento
Los dos lados del garaje de Red Bull parecen equipos diferentes.
Verstappen ha anotado 165 de los 172 puntos de Red Bull este año a pesar de sus frecuentes quejas sobre el coche. Para cualquier otra persona, parece inmanejable. El último podio de Red Bull para un piloto que no sea Verstappen fue en abril de 2024. La última victoria llegó en abril de 2023.
La semana pasada, Horner dijo que el compañero de equipo de Verstappen,Yuki Tsunoda, tendría el resto de la temporada para demostrar lo que puede hacer. Pase lo que pase, Mekies tiene que elegir quién ocupará ese puesto para 2026.
Una opción es Isack Hadjar, el impresionante novato de Racing Bulls. Sin embargo, Mekies estaba enRacing BullscuandoLiam Lawsonfue ascendido por primera vez, y luego fue enviado de regreso con la confianza destrozada.
Política de la oficina
Sacar lo mejor de Red Bull significa lidiar con su política interna.
En su puesto anterior en Racing Bulls, Mekies trabajó con Marko, de 82 años, que es empleado de la empresa matriz de Red Bull y supervisa sus dos equipos deF1. El austriaco es influyente, pero su autoridad y posición están vagamente definidas.
Otra figura influyente que no es empleado del equipo esJos Verstappen. El padre del piloto estrella es una presencia habitual en el paddock y no tenía miedo de criticar a Horner en público.
Desde la muerte del cofundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz, en 2022, los accionistas de la empresa matriz en Tailandia han dado forma a la dirección del equipo. Rara vez se les ve en las carreras y evitan comentar en público.
Grandes cambios en 2026
Los cambios más radicales en los coches de F1 en una generación podrían remodelar el deporte.
Red Bull superó el último gran cambio de reglamento en 2022 con un coche diseñado porAdrian Newey. Se marchó el año pasado al Aston Martin, un equipo ambicioso que lleva años planeando este momento. Es solo uno de varios rivales con los ojos puestos en el lugar de Red Bull como aspirante al título.
Mekies tendrá que hacerse una idea rápida de los planes de Red Bull para 2026 y de una importante expansión de su programa interno de producción de motores, que incluye el regreso de Ford a la F1 para el próximo año como socio de Red Bull.
Fuente: Tribuna
